Sprawdzanie poziomu i wymiana oleju
Sprawdzanie poziomu oleju, wymiana oleju. Poziom oleju w skrzyni biegów sprawdza się przez wykręcenie korka otworu wlewnego, który jest jednocześnie otworem kontrolnym. Jeżeli poziom jest niższy (olej przekładniowy nie wycieka) to należy olej uzupełnić. Wolno dolewać olej wyłącznie tego samego gatunku, który jest w skrzyni. Zmieszanie dwóch różnych gatunków oleju powoduje pienienie się jego i utratę smarności. Wymianę oleju przeprowadza się następująco: Po przyjeździe do garażu, gdy olej jest ciepły (łatwo ścieka) wykręca się korek spustowy i korek wlewu. Olej spuszcza się do czystego naczynia. Po spuszczeniu skrzynię przemywa się naftą lub olejem wrzecionowym. W tym celu napełnia się ją naftą do 1/3-1/2 ilości zawartego w niej oleju, podnosi się jedno koło napędowe, uruchamia się silnik i włącza się pierwszy bieg na l-3 min. Po zatrzymaniu silnika należy spuścić naftę i napełnić skrzynię odpowiednim olejem przekładniowym do normalnego poziomu, po czym wkręcić korek wlewu. Szczegółowe terminy wymiany oleju w skrzyni biegów podaje fabryczna instrukcja obsługi. Np. w samochodzie FSO Warszawa zmienia się olej po przebiegu 1000 km, a następnie co 6000 km oraz w czasie obsługi sezonowej — letniej bądź zimowej (OL, OZ). Natomiast w samochodzie AWE Wartburg olej zmienia się w okresie docierania samochodu po 1000 km przebiegu, po 7500 km, a następnie co 15 000 km przebiegu. W samochodzie Polski Fiat 125P co 10 000 km należy sprawdzać poziom oleju, który powinien sięgać dolnego brzegu otworu wlewowego, a co 30 000 km należy wymienić olej.